DUNLOP

Istorie:

A inceput in 1888 in Belfast, Irlanda, cu o idee care a schimbat pentru totdeauna modul in care lumea calatoreste. Drumul a condus de la piste de curse din Europa la cele mai sofisticate laboratoare de productie a anvelopelor din America. Calatoria a fost epica. Aruncati o privire si vedeti cum am ajuns la un brand de anvelope ca si alta.

    Nascut gata sa revolutioneze
     
    1888 Fiul lui John Boyd Dunlop se lupta sa-si calareasca triciclul. il calareste pentru ca are o raceala grea, pentru care un medic a prescris un tratament foarte neobisnuit: ciclism. Pentru a face calatoria copilului mai confortabila, Boyd instaleaza pe triciclul sau anvelope din panza imbinata cu cauciuc lichid. Boyd breveteaza ceea ce se dovedeste a fi o idee mareata.

    1889 Ciclistul Willie Hume este primul care a adoptat inventia lui Boyd pentru curse, castigand o multime de evenimente. Este inceputul succesului legendar al Dunlop de succes.

    1902 Dunlop castiga dificila cursa Paris-Viena.

    1922 Prima anvelopa Dunlop care utilizeaza tije de otel si construtie de panza asigura triplu durata de viata a altor pneuri folosite pana atunci.

Dunlop este unul dintre cei mai importanti producatori de anvelope de inalta performanta din lume. Dunlop este un brand detinut de The Goodyear Tire & Rubber Company, cu sediul in Akron, Ohio, care are aproximativ 73.000 de angajati in 22 de tari si produce aproape 200 de milioane de anvelope in fiecare an.

Istoricul Dunlop (care se apropie acum de 125 de ani) are loc inapoi la prima anvelopa pneumatica si in zorii cursei cu motor. Acest patrimoniu se reflecta in designul fiecarei anvelopa pe care o realizam. Concentrarea noastra pe performanta a dus la numeroase inovatii si tehnologii inovatoare.

in plus fata de anvelopele auto, producem o gama larga de anvelope pentru motociclete, ATV-uri, carturi de competitie si suv-uri comerciale. De asemenea, sponsorizam numeroase evenimente de curse si de inalta performanta pentru automobile.

CASTIGAREA PRIN DESIGN

Timp de peste 120 de ani, Dunlop a condus la performante superioare de conducere si excelenta in curse. De la Trigonal TT100 din anii '70 pana la Direzza ZII de astazi, credinta noastra in inovatie si tehnologia revolutionara a pneurilor a ajutat soferii sa reuseasca atat pe pista, cat si pe sosea.

Inovatii:

    Tehnologia Hydro-Paddle:  Designul nostru hidrodinamic H-P utilizeaza caneluri de rulare configurate strategic pentru a ajuta rapid si eficient la indepartarea apei. Aceasta mentine anvelopa in contact cu soseaua pentru o tractiune exceptionala.

    Tehnica de proiectare cu trepte multi-pitch: Anumite frecvente sonore se pot anula reciproc. Aceasta este inovatia acustica din spatele Multi-Pitch , care foloseste diferite dimensiuni ale blocurilor de rulare pentru a elimina zgomotele rutiere

    Sistemul de tractiune activa: in gheata si zapada, ATSS  domineaza. Acest sistem revolutionar, prezentat pe anvelopele Dunlop SP Winter Sport 4D , utilizeaza trei tipuri unice de caneluri pentru a trage, prinde si imbunatati tractiunea pentru viraje, manevrare si franare de inalta performanta.

    Tehnologia de auto-sustinere Dunlop (DSST) consolideaza peretii laterali, astfel incat sa puteti conduce pana la 80 de km, la viteze de pana la 80 km/h, chiar si dupa o pierdere completa a presiunii aerului.

    Silicarbon Matrix: Ce obtineti cand traversati silice si negru de carbon? Daca esti un inginer de la Dunlop, primesti matricea Silicarbon. Daca sunteti un sofer ce foloseste Dunlop, veti avea o mai buna aderenta atat la vremea umeda, cat si la cea uscata.

    Tehnologia Traction Web: Tehnologia de rulare a benzii de rulare TWT, care iese de pe traseul dvs., va permite sa negociati in mod confortabil conditiile umede.

    Evaqua Grooves: Canelurile in unghi EVA sunt amplasate pentru a ajuta la pomparea eficienta a apei de amprenta anvelopei dvs. pentru o manevrabilitate mai receptiva.

    DuPont Kevlar: Am integrat acest material fibros pentru a intari peretele lateral al anvelopelor noastre. Acest lucru duce la feedback-ul superior al drumului si precizia de conducere pentru dvs.

    Stabil Polyester Stabil: Am inventat un proces special care pre-vindeca si pre-intinde cordurile DSP. Rezultate? Omogenitate si tenacitate de lunga durata, plus o calatorie mai fina si mai confortabila

    Max Fluture Shield: Daca ati deteriorat vreodata o anvelopa pe o bordura ascutita, veti iubi MFS. Aceasta garnitura de cauciuc ferm se extinde dincolo de janta si se infasoara in jurul peretelui lateral al anvelopei pentru a proteja impotriva deteriorarii accidentale a curburii