Tehnologie DSC ( dual speed compresion )
– corp din aliaj fara sudura
– JM92 Advanced Fuild Suspension pentru o performanta imbunatatita la temperaturi variabile
Pretul este pentru o bucata

Carcasa: Zincata si lacuita pentru un aspect placut de lunga durata

Componente: Negru anodizat, aluminiu prelucrat CNC 6061-T6

Piston: piston din alumiu dur anodizat 6061-T6

Valve: Reglabile, sensibile la viteza

Etansari: sistem de etansari pentru capacul principal, tija amortizor

Ulei: Fluid avansat JM92 pentru performante marite la temperaturi variabile

Tija: Otel 7/8″ dur cromat

Rulment: Sferic, aliaj de otel tratat la cald 

Ajustari: valva de compresie, valva recul

The post Amortizor Fata Toyota Tundra 00-06 – FOX 2.5 Factory Reservoir – lift +0-75mm appeared first on BestRide.ro.

Tehnologie DSC ( dual speed compresion )
– corp din aliaj fara sudura
– JM92 Advanced Fuild Suspension pentru o performanta imbunatatita la temperaturi variabile
Pretul este pentru o bucata

Carcasa: Zincata si lacuita pentru un aspect placut de lunga durata

Componente: Negru anodizat, aluminiu prelucrat CNC 6061-T6

Piston: piston din alumiu dur anodizat 6061-T6

Valve: Reglabile, sensibile la viteza

Etansari: sistem de etansari pentru capacul principal, tija amortizor

Ulei: Fluid avansat JM92 pentru performante marite la temperaturi variabile

Tija: Otel 7/8″ dur cromat

Rulment: Sferic, aliaj de otel tratat la cald 

Ajustari: valva de compresie, valva recul

The post Amortizor Fata Toyota FJ Cruiser 07-14 – FOX 2.5 Factory Reservoir – lift +0-75mm appeared first on BestRide.ro.

Tehnologie DSC ( dual speed compresion )
– corp din aliaj fara sudura
– JM92 Advanced Fuild Suspension pentru o performanta imbunatatita la temperaturi variabile
Pretul este pentru o bucata

Carcasa: Zincata si lacuita pentru un aspect placut de lunga durata

Componente: Negru anodizat, aluminiu prelucrat CNC 6061-T6

Piston: piston din alumiu dur anodizat 6061-T6

Valve: Reglabile, sensibile la viteza

Etansari: sistem de etansari pentru capacul principal, tija amortizor

Ulei: Fluid avansat JM92 pentru performante marite la temperaturi variabile

Tija: Otel 7/8″ dur cromat

Rulment: Sferic, aliaj de otel tratat la cald 

Ajustari: valva de compresie, valva recul, ajustator DSC optional

The post Amortizor Fata Toyota Tundra 00-06 – FOX 2.5 Factory Reservoir DSC – lift +0-75mm appeared first on BestRide.ro.

Tehnologie DSC ( dual speed compresion )
– corp din aliaj fara sudura
– JM92 Advanced Fuild Suspension pentru o performanta imbunatatita la temperaturi variabile
Pretul este pentru o bucata

Carcasa: Zincata si lacuita pentru un aspect placut de lunga durata

Componente: Negru anodizat, aluminiu prelucrat CNC 6061-T6

Piston: piston din alumiu dur anodizat 6061-T6

Valve: Reglabile, sensibile la viteza

Etansari: sistem de etansari pentru capacul principal, tija amortizor

Ulei: Fluid avansat JM92 pentru performante marite la temperaturi variabile

Tija: Otel 7/8″ dur cromat

Rulment: Sferic, aliaj de otel tratat la cald 

Ajustari: valva de compresie, valva recul, ajustator DSC optional

The post Amortizor Fata Toyota Tacoma 05-17 4WD – FOX 2.5 Factory Reservoir DSC – lift +0-75mm appeared first on BestRide.ro.

Tehnologie DSC ( dual speed compresion )
– corp din aliaj fara sudura
– JM92 Advanced Fuild Suspension pentru o performanta imbunatatita la temperaturi variabile
Pretul este pentru o bucata

Carcasa: Zincata si lacuita pentru un aspect placut de lunga durata

Componente: Negru anodizat, aluminiu prelucrat CNC 6061-T6

Piston: piston din alumiu dur anodizat 6061-T6

Valve: Reglabile, sensibile la viteza

Etansari: sistem de etansari pentru capacul principal, tija amortizor

Ulei: Fluid avansat JM92 pentru performante marite la temperaturi variabile

Tija: Otel 7/8″ dur cromat

Rulment: Sferic, aliaj de otel tratat la cald 

Ajustari: valva de compresie, valva recul, ajustator DSC optional

The post Amortizor Fata Toyota Tacoma 95-04 4WD – FOX 2.5 Factory Reservoir DSC – lift +0-75mm appeared first on BestRide.ro.

Tehnologie DSC ( dual speed compresion )
– corp din aliaj fara sudura
– JM92 Advanced Fuild Suspension pentru o performanta imbunatatita la temperaturi variabile
Pretul este pentru o bucata

Carcasa: Zincata si lacuita pentru un aspect placut de lunga durata

Componente: Negru anodizat, aluminiu prelucrat CNC 6061-T6

Piston: piston din alumiu dur anodizat 6061-T6

Valve: Reglabile, sensibile la viteza

Etansari: sistem de etansari pentru capacul principal, tija amortizor

Ulei: Fluid avansat JM92 pentru performante marite la temperaturi variabile

Tija: Otel 7/8″ dur cromat

Rulment: Sferic, aliaj de otel tratat la cald 

Ajustari: valva de compresie, valva recul, ajustator DSC optional

The post Amortizor Fata Toyota Tundra 07-17 – FOX 2.5 Factory Reservoir DSC – lift +0-75mm appeared first on BestRide.ro.

Tehnologie DSC ( dual speed compresion )
– corp din aliaj fara sudura
– JM92 Advanced Fuild Suspension pentru o performanta imbunatatita la temperaturi variabile
Pretul este pentru o bucata

Carcasa: Zincata si lacuita pentru un aspect placut de lunga durata

Componente: Negru anodizat, aluminiu prelucrat CNC 6061-T6

Piston: piston din alumiu dur anodizat 6061-T6

Valve: Reglabile, sensibile la viteza

Etansari: sistem de etansari pentru capacul principal, tija amortizor

Ulei: Fluid avansat JM92 pentru performante marite la temperaturi variabile

Tija: Otel 7/8″ dur cromat

Rulment: Sferic, aliaj de otel tratat la cald 

Ajustari: valva de compresie, valva recul, ajustator DSC optional

The post Amortizor Fata Toyota Tundra 00-06 – FOX 2.5 Factory Reservoir DSC – lift +0-75mm appeared first on BestRide.ro.

Tehnologie DSC ( dual speed compresion )
– corp din aliaj fara sudura
– JM92 Advanced Fuild Suspension pentru o performanta imbunatatita la temperaturi variabile
Pretul este pentru o bucata

Carcasa: Zincata si lacuita pentru un aspect placut de lunga durata

Componente: Negru anodizat, aluminiu prelucrat CNC 6061-T6

Piston: piston din alumiu dur anodizat 6061-T6

Valve: Reglabile, sensibile la viteza

Etansari: sistem de etansari pentru capacul principal, tija amortizor

Ulei: Fluid avansat JM92 pentru performante marite la temperaturi variabile

Tija: Otel 7/8″ dur cromat

Rulment: Sferic, aliaj de otel tratat la cald 

Ajustari: valva de compresie, valva recul, ajustator DSC optional

The post Amortizor Fata Toyota FJ Cruiser 07-14 – FOX 2.5 Factory Reservoir DSC – lift +0-75mm appeared first on BestRide.ro.

Carcasa: Zincata si lacuita pentru un aspect placut de lunga durata

Componente: Negru anodizat, aluminiu prelucrat CNC 6061-T6

Piston: piston din alumiu dur anodizat 6061-T6

Valve: Reglabile, sensibile la viteza

Etansari: sistem de etansari pentru capacul principal, tija amortizor

Ulei: Fluid avansat JM92 pentru performante marite la temperaturi variabile

Tija: Otel 7/8″ dur cromat

Rulment: Sferic, aliaj de otel tratat la cald 

Ajustari: valva de compresie, valva recul

Important! Necesita brat control superior

The post Amortizor Fata Toyota Tacoma 05-17 4WD – FOX 2.5 Factory Series Coilover IFP – lift +0-75mm appeared first on BestRide.ro.

Carcasa: Zincata si lacuita pentru un aspect placut de lunga durata

Componente: Negru anodizat, aluminiu prelucrat CNC 6061-T6

Piston: piston din alumiu dur anodizat 6061-T6

Valve: Reglabile, sensibile la viteza

Etansari: sistem de etansari pentru capacul principal, tija amortizor

Ulei: Fluid avansat JM92 pentru performante marite la temperaturi variabile

Tija: Otel 7/8″ dur cromat

Rulment: Sferic, aliaj de otel tratat la cald 

Ajustari: valva de compresie, valva recul

Important! Necesita brat control superior

The post Amortizor Fata Toyota Tacoma 95-04 4WD – FOX 2.5 Factory Series Coilover IFP – lift +0-75mm appeared first on BestRide.ro.