Pe sosea sau off-road, prima alegere a Australienilor pentru suspensii si accesorii este Ironman 4×4. Indiferent daca folositi vehiculul ca masina de familie sau drept un off-roader de explorare, Ironman 4×4 are cele mai bune produse ce vor livra confort si siguranta de care aveti nevoie.

Produsele Ironman 4×4 au fost proiectate in cele mai dificile conditii de drum din lume, in Australia. Se vand in mai mult de 120 de tari. Peste 50 de ani clientii si-au pus increderea in Ironman 4×4, pentru ca Ironman 4×4 livreaza calitate si un raport pret-calitate excelent.

Y61 scurt / lung dupa februarie 2000.

Imbunatateste controlul si confortul directiei atit pentru masinile standard cit si pentru cele inaltate.

Imbunatateste stabilitatea in conditiile tractarii sau al transportului de greutati.

Garantie 3 ani/60.000km 

The post Nissan Patrol Y61 Amortizor directie Ironman motor 3.0L (dupa 2/2000) appeared first on BestRide.ro.

AVM este lider la nivel mondial pentru productia de MRL-uri ( Mecanism de rulare libera). AVM produce MRL-uri pentru aproximativ toate marcile auto. Acesta cupleaza si decupleaza planetarelelor la rotile fata. MRL-ul este de un mare ajutor pentru vehiculele care nu au 4×4 permanent, acestea solicitand foarte mult transmisia cand se circula pe sosea. Decupland din 4×4 in 4×2 din levierul cutiei de transfer este o solutie incompleta, deoarecere rotile din fata angreneaza diferite componente ale trenului de rulare cum ar fi planetare, diferential fata si cardan fara, lucru care reprezinta un dezavantaj si care duce la uzura prematura a componentelor implicate.

Mrl-urile se impart in 2 categorii : Mrl-uri automate si cele Mrl-uri manuale.

MRL-ul permite decuplarea rotilor de la puntea fata de planetare, lucru care face ca rotile fata sa se invarta liber, fara a mai angrena tot ansamblul format din planetare-diferential-cardan fata. Alte avantaje ar fi uzura scazuta a pieselor, vibratii reduse semnificativ si o rezistenta la inaintare scazuta, din care rezulta si o economie de combustibil.

Toate componentele MRL-ului sunt executate cu precizie CNC si sunt tratate special pentru o rezistenta marita si pentru a rezista coroziunii. Vopseaua folosita este deasemenea rezistenta la coroziune.

Gama de produse AVM acopera majoritatea modelelor 4×4 si este lider la nivel mondial pentru echiparile aftermarket.

AVM este lider mondial in productia de MRL-uri, producand acest mecanism pentru aproape orice marca auto din lume. Pe langa modelele standard de MRL-uri, AVM produce si MRL-uri HP (High Performance) si XP (Extreme Performance) destinate competitiilor off road 4×4 si conditii extreme de drum.

The post MRL AVM High Performance dedicat Toyota LandCruiser 70 dupa 1990 appeared first on BestRide.ro.

AVM este lider la nivel mondial pentru productia de MRL-uri ( Mecanism de rulare libera). AVM produce MRL-uri pentru aproximativ toate marcile auto. Acesta cupleaza si decupleaza planetarelelor la rotile fata. MRL-ul este de un mare ajutor pentru vehiculele care nu au 4×4 permanent, acestea solicitand foarte mult transmisia cand se circula pe sosea. Decupland din 4×4 in 4×2 din levierul cutiei de transfer este o solutie incompleta, deoarecere rotile din fata angreneaza diferite componente ale trenului de rulare cum ar fi planetare, diferential fata si cardan fara, lucru care reprezinta un dezavantaj si care duce la uzura prematura a componentelor implicate.

Mrl-urile se impart in 2 categorii : Mrl-uri automate si cele Mrl-uri manuale.

MRL-ul permite decuplarea rotilor de la puntea fata de planetare, lucru care face ca rotile fata sa se invarta liber, fara a mai angrena tot ansamblul format din planetare-diferential-cardan fata. Alte avantaje ar fi uzura scazuta a pieselor, vibratii reduse semnificativ si o rezistenta la inaintare scazuta, din care rezulta si o economie de combustibil.

Toate componentele MRL-ului sunt executate cu precizie CNC si sunt tratate special pentru o rezistenta marita si pentru a rezista coroziunii. Vopseaua folosita este deasemenea rezistenta la coroziune.

Gama de produse AVM acopera majoritatea modelelor 4×4 si este lider la nivel mondial pentru echiparile aftermarket.

AVM este lider mondial in productia de MRL-uri, producand acest mecanism pentru aproape orice marca auto din lume. Pe langa modelele standard de MRL-uri, AVM produce si MRL-uri HP (High Performance) si XP (Extreme Performance) destinate competitiilor off road 4×4 si conditii extreme de drum.

The post MRL AVM dedicat Suzuki Jimny dupa 98 appeared first on BestRide.ro.

AVM este lider la nivel mondial pentru productia de MRL-uri ( Mecanism de rulare libera). AVM produce MRL-uri pentru aproximativ toate marcile auto. Acesta cupleaza si decupleaza planetarelelor la rotile fata. MRL-ul este de un mare ajutor pentru vehiculele care nu au 4×4 permanent, acestea solicitand foarte mult transmisia cand se circula pe sosea. Decupland din 4×4 in 4×2 din levierul cutiei de transfer este o solutie incompleta, deoarecere rotile din fata angreneaza diferite componente ale trenului de rulare cum ar fi planetare, diferential fata si cardan fara, lucru care reprezinta un dezavantaj si care duce la uzura prematura a componentelor implicate.

Mrl-urile se impart in 2 categorii : Mrl-uri automate si cele Mrl-uri manuale.

MRL-ul permite decuplarea rotilor de la puntea fata de planetare, lucru care face ca rotile fata sa se invarta liber, fara a mai angrena tot ansamblul format din planetare-diferential-cardan fata. Alte avantaje ar fi uzura scazuta a pieselor, vibratii reduse semnificativ si o rezistenta la inaintare scazuta, din care rezulta si o economie de combustibil.

Toate componentele MRL-ului sunt executate cu precizie CNC si sunt tratate special pentru o rezistenta marita si pentru a rezista coroziunii. Vopseaua folosita este deasemenea rezistenta la coroziune.

Gama de produse AVM acopera majoritatea modelelor 4×4 si este lider la nivel mondial pentru echiparile aftermarket.

AVM este lider mondial in productia de MRL-uri, producand acest mecanism pentru aproape orice marca auto din lume. Pe langa modelele standard de MRL-uri, AVM produce si MRL-uri HP (High Performance) si XP (Extreme Performance) destinate competitiilor off road 4×4 si conditii extreme de drum.

The post MRL AVM dedicat Suzuki Vitara dupa 89 appeared first on BestRide.ro.

AVM este lider la nivel mondial pentru productia de MRL-uri ( Mecanism de rulare libera). AVM produce MRL-uri pentru aproximativ toate marcile auto. Acesta cupleaza si decupleaza planetarelelor la rotile fata. MRL-ul este de un mare ajutor pentru vehiculele care nu au 4×4 permanent, acestea solicitand foarte mult transmisia cand se circula pe sosea. Decupland din 4×4 in 4×2 din levierul cutiei de transfer este o solutie incompleta, deoarecere rotile din fata angreneaza diferite componente ale trenului de rulare cum ar fi planetare, diferential fata si cardan fara, lucru care reprezinta un dezavantaj si care duce la uzura prematura a componentelor implicate.

Mrl-urile se impart in 2 categorii : Mrl-uri automate si cele Mrl-uri manuale.

MRL-ul permite decuplarea rotilor de la puntea fata de planetare, lucru care face ca rotile fata sa se invarta liber, fara a mai angrena tot ansamblul format din planetare-diferential-cardan fata. Alte avantaje ar fi uzura scazuta a pieselor, vibratii reduse semnificativ si o rezistenta la inaintare scazuta, din care rezulta si o economie de combustibil.

Toate componentele MRL-ului sunt executate cu precizie CNC si sunt tratate special pentru o rezistenta marita si pentru a rezista coroziunii. Vopseaua folosita este deasemenea rezistenta la coroziune.

Gama de produse AVM acopera majoritatea modelelor 4×4 si este lider la nivel mondial pentru echiparile aftermarket.

AVM este lider mondial in productia de MRL-uri, producand acest mecanism pentru aproape orice marca auto din lume. Pe langa modelele standard de MRL-uri, AVM produce si MRL-uri HP (High Performance) si XP (Extreme Performance) destinate competitiilor off road 4×4 si conditii extreme de drum.

The post MRL AVM dedicat Toyoya Hilux dupa 1997 appeared first on BestRide.ro.

Produsele Ironman 4×4 au fost proiectate in cele mai dificile conditii de drum din lume, in Australia. Se vand in mai mult de 120 de tari. Peste 50 de ani clientii si-au pus increderea in Ironman 4×4, pentru ca Ironman 4×4 livreaza calitate si un raport pret-calitate excelent.

Kit Bride U fata

The post Kit Bride U fata Toyota Land Cruiser 60,61 dupa 1986 IronMan 4×4 appeared first on BestRide.ro.

Produsele Ironman 4×4 au fost proiectate in cele mai dificile conditii de drum din lume, in Australia. Se vand in mai mult de 120 de tari. Peste 50 de ani clientii si-au pus increderea in Ironman 4×4, pentru ca Ironman 4×4 livreaza calitate si un raport pret-calitate excelent.

Cercei gresabili spate stinga

The post Cercei gresabili spate stinga Toyota Land Cruiser 60,61, dupa 1986 IronMan 4×4 appeared first on BestRide.ro.

Produsele Ironman 4×4 au fost proiectate in cele mai dificile conditii de drum din lume, in Australia. Se vand in mai mult de 120 de tari. Peste 50 de ani clientii si-au pus increderea in Ironman 4×4, pentru ca Ironman 4×4 livreaza calitate si un raport pret-calitate excelent.

Cercei gresabili spate dreapta

The post Cercei gresabili spate dreapta Toyota Land Cruiser 60,61 dupa 1986 IronMan 4×4 appeared first on BestRide.ro.

Produsele Ironman 4×4 au fost proiectate in cele mai dificile conditii de drum din lume, in Australia. Se vand in mai mult de 120 de tari. Peste 50 de ani clientii si-au pus increderea in Ironman 4×4, pentru ca Ironman 4×4 livreaza calitate si un raport pret-calitate excelent.

Kit Bride U spate

The post Kit Bride U Spate Toyota Land Cruiser 60,61 dupa 1986 IronMan 4×4 appeared first on BestRide.ro.