Produsele Ironman 4×4 au fost proiectate in cele mai dificile conditii de drum din lume, in Australia. Se vand in mai mult de 120 de tari. Peste 50 de ani clientii si-au pus increderea in Ironman 4×4, pentru ca Ironman 4×4 livreaza calitate si un raport pret-calitate excelent.

Cercei gresabili

The post Cercei gresabili Mitsubishi Pajero 2 – IronMan 4×4 appeared first on BestRide.ro.

Produsele Ironman 4×4 au fost proiectate in cele mai dificile conditii de drum din lume, in Australia. Se vand in mai mult de 120 de tari. Peste 50 de ani clientii si-au pus increderea in Ironman 4×4, pentru ca Ironman 4×4 livreaza calitate si un raport pret-calitate excelent.

Arc spate Performance 0-300kg lift 40mm

Arc spate Performance 0- 300kg-pentru greutate suplimentara 0kg lift obtinut minim 40mm fata de standard de fabrica al masinii noi -pentru greutate suplimentara de 300kg, liftul scade catre standard de fabrica al masinii noi

The post Arc spate Mitsubishi Pajero 2 – IronMan 4×4 Performance 0-300kg lift 40mm appeared first on BestRide.ro.

Pe sosea sau off-road, prima alegere a Australienilor pentru suspensii si accesorii este Ironman 4×4. Indiferent daca folositi vehiculul ca masina de familie sau drept un off-roader de explorare, Ironman 4×4 are cele mai bune produse ce vor livra confort si siguranta de care aveti nevoie.

Produsele Ironman 4×4 au fost proiectate in cele mai dificile conditii de drum din lume, in Australia. Se vand in mai mult de 120 de tari. Peste 50 de ani clientii si-au pus increderea in Ironman 4×4, pentru ca Ironman 4×4 livreaza calitate si un raport pret-calitate excelent.

Mitsubishi Pajero 2 – Bolt negresabil IronMan

zincat pt protectie antirugina

garantie 2 ani / 40.000km

The post Bolt negresabil Mitsubishi Pajero 2 – IronMan 4×4 appeared first on BestRide.ro.

AVM este lider la nivel mondial pentru productia de MRL-uri ( Mecanism de rulare libera). AVM produce MRL-uri pentru aproximativ toate marcile auto. Acesta cupleaza si decupleaza planetarelelor la rotile fata. MRL-ul este de un mare ajutor pentru vehiculele care nu au 4×4 permanent, acestea solicitand foarte mult transmisia cand se circula pe sosea. Decupland din 4×4 in 4×2 din levierul cutiei de transfer este o solutie incompleta, deoarecere rotile din fata angreneaza diferite componente ale trenului de rulare cum ar fi planetare, diferential fata si cardan fara, lucru care reprezinta un dezavantaj si care duce la uzura prematura a componentelor implicate.

Mrl-urile se impart in 2 categorii : Mrl-uri automate si cele Mrl-uri manuale.

MRL-ul permite decuplarea rotilor de la puntea fata de planetare, lucru care face ca rotile fata sa se invarta liber, fara a mai angrena tot ansamblul format din planetare-diferential-cardan fata. Alte avantaje ar fi uzura scazuta a pieselor, vibratii reduse semnificativ si o rezistenta la inaintare scazuta, din care rezulta si o economie de combustibil.

Toate componentele MRL-ului sunt executate cu precizie CNC si sunt tratate special pentru o rezistenta marita si pentru a rezista coroziunii. Vopseaua folosita este deasemenea rezistenta la coroziune.

Gama de produse AVM acopera majoritatea modelelor 4×4 si este lider la nivel mondial pentru echiparile aftermarket.

AVM este lider mondial in productia de MRL-uri, producand acest mecanism pentru aproape orice marca auto din lume. Pe langa modelele standard de MRL-uri, AVM produce si MRL-uri HP (High Performance) si XP (Extreme Performance) destinate competitiilor off road 4×4 si conditii extreme de drum.

The post MRL AVM dedicat Mitsubishi Pajero mk2, mk3 appeared first on BestRide.ro.

AVM este lider la nivel mondial pentru productia de MRL-uri ( Mecanism de rulare libera). AVM produce MRL-uri pentru aproximativ toate marcile auto. Acesta cupleaza si decupleaza planetarelelor la rotile fata. MRL-ul este de un mare ajutor pentru vehiculele care nu au 4×4 permanent, acestea solicitand foarte mult transmisia cand se circula pe sosea. Decupland din 4×4 in 4×2 din levierul cutiei de transfer este o solutie incompleta, deoarecere rotile din fata angreneaza diferite componente ale trenului de rulare cum ar fi planetare, diferential fata si cardan fara, lucru care reprezinta un dezavantaj si care duce la uzura prematura a componentelor implicate.

Mrl-urile se impart in 2 categorii : Mrl-uri automate si cele Mrl-uri manuale.

MRL-ul permite decuplarea rotilor de la puntea fata de planetare, lucru care face ca rotile fata sa se invarta liber, fara a mai angrena tot ansamblul format din planetare-diferential-cardan fata. Alte avantaje ar fi uzura scazuta a pieselor, vibratii reduse semnificativ si o rezistenta la inaintare scazuta, din care rezulta si o economie de combustibil.

Toate componentele MRL-ului sunt executate cu precizie CNC si sunt tratate special pentru o rezistenta marita si pentru a rezista coroziunii. Vopseaua folosita este deasemenea rezistenta la coroziune.

Gama de produse AVM acopera majoritatea modelelor 4×4 si este lider la nivel mondial pentru echiparile aftermarket.

AVM este lider mondial in productia de MRL-uri, producand acest mecanism pentru aproape orice marca auto din lume. Pe langa modelele standard de MRL-uri, AVM produce si MRL-uri HP (High Performance) si XP (Extreme Performance) destinate competitiilor off road 4×4 si conditii extreme de drum.

The post MRL AVM High Performance dedicat Mitsubishi Pajero MK1, MK2 appeared first on BestRide.ro.

Dimensiuni:

• Diametru interior: 108 mm
• Diametru exterior: 139.7 mm
• Lungimea prezoanelor: 40 mm
• Grosimea flansei: 35 mm
• Pas prezoane: 1,50 mm
• Duritate piulite: 8.8
• Duritate prezoane: 10.9

Compatibil cu modelele:

• Mitsubishi Pajero MK1,
• Mitsubishi Pajero MK2,
• Mitsubishi Pajero MK3
• Mitsubishi Pajero MK4,
• Mitsubishi l200,
• Mitsubishi Delica.

Flanse distantiere Mitsubishi 35mm se folosesc din urmatoarele motive:

1. Manevrabilitate – distantand rotile, puteti face masina mult mai stabila si sa imbunatatiti virajul, semnificativ.
2. Corectie – Daca aveti seturi de roti care nu au un offset corespunzator masinii dvs.(adica poate fi prea sus), pozitionarea jantei va fi mult in interior. In aceasta situatie roata se poate freca de carenaj sau de componentele suspensiei. Un set de flanse va impinge roata suficient spre exterior, corectand offset-ul.
3. Aspect estetic – Cu ajutorul flanselor distantiere, impingeti rotile catre exterior pentru o pozitionare mai buna si un aspect agresiv.
4. Degajare – Multe jante nu sunt compatibile cu kiturile de frana mari. Interiorul jantei se va atinge de etrieri si aveti nevoie de un distantier pentru indepartarea jantei de acestia.

• Flansele sunt fabricate din duraluminiu avand o greutate redusa si o utilizare indelungata.

Preturile includ tva si sunt pentru 1 set de 4 bucati.

The post Flanse distantiere roti Mitsubishi 35mm 6×139.7 M12x1.5 CB108 appeared first on BestRide.ro.

Dimensiuni:

• Diametru interior: 108 mm
• Diametru exterior: 139.7 mm
• Lungimea prezoanelor: 40 mm
• Grosimea flansei: 38 mm
• Pas prezoane: 1,50 mm
• Duritate piulite: 8.8
• Duritate prezoane: 10.9

Compatibil cu modelele:

• Mitsubishi Pajero MK1,
• Mitsubishi Pajero MK2,
• Mitsubishi Pajero MK3
• Mitsubishi Pajero MK4,
• Mitsubishi l200,
• Mitsubishi Delica.

Flanse distantiere Mitsubishi 38mm se folosesc din urmatoarele motive:

1. Manevrabilitate – distantand rotile, puteti face masina mult mai stabila si sa imbunatatiti virajul, semnificativ.
2. Corectie – Daca aveti seturi de roti care nu au un offset corespunzator masinii dvs.(adica poate fi prea sus), pozitionarea jantei va fi mult in interior. In aceasta situatie roata se poate freca de carenaj sau de componentele suspensiei. Un set de flanse va impinge roata suficient spre exterior, corectand offset-ul.
3. Aspect estetic – Cu ajutorul flanselor distantiere, impingeti rotile catre exterior pentru o pozitionare mai buna si un aspect agresiv.
4. Degajare – Multe jante nu sunt compatibile cu kiturile de frana mari. Interiorul jantei se va atinge de etrieri si aveti nevoie de un distantier pentru indepartarea jantei de acestia.

• Flansele sunt fabricate din duraluminiu avand o greutate redusa si o utilizare indelungata.

Preturile includ tva si sunt pentru 1 set de 4 bucati.

The post Flanse distantiere roti Mitsubishi 38mm 6×139.7 M12x1.5 CB108 appeared first on BestRide.ro.

Produsele Ironman 4×4 au fost proiectate in cele mai dificile conditii de drum din lume, in Australia. Se vand in mai mult de 120 de tari. Peste 50 de ani clientii si-au pus increderea in Ironman 4×4, pentru ca Ironman 4×4 livreaza calitate si un raport pret-calitate excelent.

Pajero V20 kit cu amortizoare NitroGas, lift 40mm

The post Pajero MK2 V20 kit cu amortizoare IronMan NitroGas lift 40mm appeared first on BestRide.ro.

Setul este complet si contine:

• Body Snorkel,
• Cap Snorkel tip Safari,
• Set complet de accesorii pentru montaj.
• Dedicat: Mitsubishi Pajero / Shogun MK2(V31) 1991-2001

Snorkelul pentru Mitsubishi Pajero / Shogun MK2(V31) este realizat din material poliuretan cu formula speciala ce imbunatateste rezistenta si durata de viata a acestuia in conditii vitrege de folosire: radiatii UV, temperaturi extreme, eventuale lovituri ale crengilor/obstacolelor.

Snorkelul este piesa indispensabila a oricarui pasionat de off road, ce are rolul principal de a filtra si directiona aerul la motor. Acesta repozitioneaza admisia aerului la nivelul plafonului, acolo unde este mereu o sursa constanta de aer curat si rece, permitand autovehicului sa treaca prin balti, rauri sau chiar lacuri, fara ca apa sa patrunda in motor, circularea in conditii de praf care ar putea fi absorbit de de admisia stock a masinii dvs. si care poate duce la ‘sugrumarea motorului’. Un alt avantaj este acela ca aspectul vizual al masinii se va schimba, aceasta aratant mai agresiva si gata de a ataca orice provocare ii va sta in cale.

Cu un snorkel se poate introduce aer sub presiune datorita deplasarii vehicului pe directia inainte la viteza mare, suplimentand  aspirarea initiala de catre motor.

Instrucțiuni montaj: Snorkel Mitsubishi Pajero / Shogun MK2

The post Snorkel Mitsubishi Pajero / Shogun MK2(V31) 1991-2001 appeared first on BestRide.ro.