Cârlig de remorcare Mitsubishi Pajero 2000-2007 semidemontabil Steinhof

SKU: STM-347

969,00 lei

În stoc

Cumpără cutbi bank logo
de la 37.83 LEI / lună
Livrare rapidă
Retur 14 zile
Montaj autorizat contra cost
Plata în rate 0% dobânda
Suport clienți [email protected]
Ne găsiți pe SEAP/SICAP

Descriere

Cârligul de remorcare Steinhof STM-347 pentru Mitsubishi Pajero (05/2000 – 02/2007) este soluția completă și omologată care transformă Mitsubishi Pajero într-un vehicul de remorcare performant, capabil să tracteze până la 3300 kg. Proiectat specific pentru Mitsubishi Pajero din perioada 05/2000 – 02/2007, cârligul se livrează cu întregul pachet de prindere, respectă omologarea europeană ECE R55 și este acceptat fără formalități suplimentare pe teritoriul României.

Specificații tehnice

Cod produs STM-347
Producător Steinhof
Tip cârlig Semidemontabil cu bilă forjată și 2 șuruburi frontale
Compatibilitate Mitsubishi Pajero 05/2000 – 02/2007
Sarcină maximă remorcă 3300 kg
Sarcină verticală pe bilă 140 kg
Valoare D (forță tractare) 15.4 kN
Greutate cârlig 29.2 kg
Omologare ECE R55 / E20 – valabilă în UE și RO
Timp montaj estimat 3-4 ore
Demontare bară protecție Nu este necesară
Decupare bară Necesară (mică decupare pe bara de protecție)
Kit electric inclus Nu (se comandă separat)
Necesită modul CAN-BUS Nu
EAN 5907615813542

Ce poți tracta cu Mitsubishi Pajero și cârligul STM-347?

Cu o sarcină maximă de remorcare de 3300 kg poți tracta în siguranță cu Mitsubishi Pajero: rulote familiale mari (1.300 – 2.500 kg), platforme auto cu un autoturism încărcat, remorci pentru bărci cu motor, remorci de transport animale și remorci utilitare pentru materiale de construcții sau mutare. Sarcina verticală de 140 kg pe bilă permite instalarea un suport-bicicletă premium cu 3-4 biciclete clasice sau 2-3 e-bikes (25-30 kg fiecare) sau a unui portbagaj auxiliar pe cârlig pentru călătorii lungi.

Tipul cuplei: Semidemontabil cu bilă forjată și 2 șuruburi frontale

Cârligul are o bilă forjată fixată cu 2 șuruburi frontale – soluția îmbină rezistența superioară a construcției forjate (monobloc) cu flexibilitatea de demontare prin cele 2 șuruburi de fixare frontale. Ideal pentru sarcini mari și utilizare frecventă.

Montaj și instalare pe Mitsubishi Pajero

Instalarea durează 3-4 ore la un service specializat și se face exclusiv cu șuruburi, fără sudură, pe punctele de prindere prevăzute din fabrică pe șasiul Mitsubishi Pajero. Procesul include demontarea barei de protecție spate, fixarea traversei metalice a cârligului, remontarea barei și strângerea la cuplu-metru conform specificațiilor. Pentru păstrarea garanției auto și pentru calibrarea corectă a sistemelor electronice, recomandăm montajul într-un service autorizat RAR.

Kit electric (se comandă separat)

⚠️ Kitul electric NU este inclus în prețul cârligului. Pentru Mitsubishi Pajero ai nevoie de un cablaj electric dedicat, cu modul de protecție compatibil cu sistemul electronic al mașinii (CAN-BUS acolo unde este cazul). Disponibil în variante 7 poli sau 13 poli.

Observații importante

  • Sarcina maximă de remorcare depinde de motorizarea și versiunea specifică a vehiculului tău. Verifică valoarea din certificatul de înmatriculare.
  • După primii 1.000 km parcurși cu remorca montată, verifică și strânge toate șuruburile.
  • Măsoară periodic diametrul bilei – minimul acceptat este 49 mm.
  • Dacă bila interferează cu numărul de înmatriculare sau senzorii de parcare, o poți demonta rapid.

Întrebări frecvente

1. Este cârligul de remorcare Steinhof STM-347 pentru Mitsubishi Pajero omologat în România?
Da, cârligul Steinhof STM-347 dispune de omologare individuală ECE R55 recunoscută automat pe teritoriul României.

2. Necesită vizită la RAR?
Nu. Omologarea europeană ECE R55 este suficientă pentru utilizarea legală în România.

3. Cârligul de remorcare trebuie montat într-un service autorizat RAR?
Indiferent dacă este montat într-un service autorizat RAR sau nu, omologarea cârligului rămâne valabilă. Cu toate acestea, pentru a beneficia de garanția produsului și pentru a asigura o instalare corectă și sigură, este necesar ca montajul cârligului de remorcare să fie realizat într-un service autorizat RAR.

4. Este necesară tăierea barei pentru montajul cârligului de remorcare?
Da, pentru Mitsubishi Pajero este necesară o mică decupare discretă pe bara de protecție pentru montajul cârligului. Decupajul este minimal și nu afectează aspectul general al vehiculului.

5. Este inclus kitul electric în prețul cârligului?
Nu, kitul electric nu este inclus. Disponibil în variante 7 poli sau 13 poli, se comandă separat.

6. Se poate demonta bila pentru a elibera senzorii de parcare?
Da. Fiind un cârlig semidemontabil, bila poate fi demontată rapid când nu folosești remorca.

7. Pot monta un suport-bicicletă pentru 3-4 biciclete pe acest cârlig?
Sarcina verticală admisă este de 140 kg, ceea ce permite suport-bicicletă premium pentru 3-4 biciclete clasice sau 2-3 e-bikes (20-30 kg fiecare).

8. Ce întreținere periodică necesită cârligul de remorcare?
După primii 1.000 km verifică și strânge toate șuruburile. Diametrul minim al bilei este 49 mm.

9. Cât de grea poate fi remorca pe care o pot tracta cu Mitsubishi Pajero?
Cârligul STM-347 suportă până la 3300 kg sarcină maximă. Verifică obligatoriu valoarea din certificatul de înmatriculare.

10. Care este diferența dintre un cârlig cu bilă forjată (E) și unul clasic (A/B)?
Bila forjată (E) este realizată monobloc prin forjare la cald – rezistență superioară. Bila sudată (A/B) este soluția clasică economică.

Despre Brand

Compatibilitate auto
Marca Model Generatie
Marca Model Generatie
Mitsubishi Pajero V60 GEN3 (1999-2006)

Specificatii

Greutate29,2 kg
Dimensiuni80 × 40 × 20 cm

Recenzii

Recenzii

Nu există recenzii până acum.

Numai clienții autentificați, care au cumpărat acest produs, pot să scrie o recenzie.