Mașină electrică fără permis Nieve Q-EN litiu LiFePO4 25 km/h 2 locuri negru

Mașină electrică fără permis Nieve Q-EN negru: microcar electric cu 2 locuri, caroserie închisă și baterie cu litiu LiFePO4 de 64 V / 100 Ah, limitat constructiv la 25 km/h. Autonomia declarată de producător este de 90–120 km pe o încărcare, iar încărcarea completă durează 5–7 ore de la priză. Vine cu carte de identitate de la RAR inclusă în preț, se înregistrează la primărie și poate fi condusă fără permis de la 16 ani. Este varianta nouă a modelului cunoscut până acum în România ca Kuba Q-EN: aceeași mașină, cu baterie cu litiu în locul celei cu plumb-gel și cu brandul producătorului, Nieve.

Pentru cine este Nieve Q-EN

Q-EN este gândit pentru drumurile zilnice scurte și medii: cumpărături, piață, drumul la serviciu sau la școală, vizite la medic sau la familie, deplasări între sat și oraș. Se adresează persoanelor în vârstă care vor un vehicul închis, încălzit și sigur, celor care nu au permis de conducere sau nu mai vor să conducă un autoturism, tinerilor de la 16 ani și familiilor care au nevoie de a doua mașină pentru drumuri locale. Cu 2,43 m lungime, se parchează ușor chiar și acolo unde un autoturism obișnuit nu încape.

Documente și înregistrare

• Carte de identitate a vehiculului (CIV) emisă de RAR: inclusă în preț, costul ei este oferit de Best Ride.
• Înregistrare la primărie: vehiculul se înscrie la primăria de domiciliu, nu se înmatriculează ca un autoturism.
• Fără permis de conducere: poate fi condusă de la vârsta de 16 ani.

Ce s-a schimbat față de Kuba Q-EN

Caroseria, habitaclul și motorul de 3100 W au rămas aceleași. Diferența majoră este bateria: varianta nouă folosește celule cu litiu-fier-fosfat (LiFePO4) de 64 V / 100 Ah, în locul bateriei cu plumb-gel. Varianta cu plumb-gel nu se mai livrează. Pentru piața din România, Q-EN cu litiu este disponibil doar în versiunea limitată la 25 km/h.

De ce contează bateria LiFePO4

• Durată de viață mai lungă: bateriile LiFePO4 suportă mult mai multe cicluri de încărcare decât cele cu plumb-gel, deci își păstrează autonomia mai mulți ani.
• Stabilitate termică: chimia litiu-fier-fosfat este cea mai stabilă dintre tipurile de baterii cu litiu folosite în vehicule.
• Fără întreținere: nu necesită completare cu apă distilată sau egalizări periodice.
• Putere constantă: tensiunea rămâne stabilă pe aproape toată descărcarea, așa că mașina nu pierde din putere spre finalul încărcării.

Confort la bord

Habitaclul închis are două locuri și se folosește ca o mașină obișnuită. Mașina se deschide cu cheia cu telecomandă și pornește fără cheie (keyless start). Ambele uși, stânga și dreapta, au geamuri acționate electric, iar luneta din spate este rabatabilă și se deschide pentru aerisire. Iarna, încălzitorul PTC din dotarea standard încălzește rapid cabina, iar vara ventilația asigură circulația aerului. Aerul condiționat nu este disponibil pe versiunea comercializată în România. Bordul are instrumentar digital integrat și ecran central de 7 inch cu Bluetooth și radio FM/AM, plus două porturi USB pentru telefon și o lampă de citit în interior.

Siguranță

• Cameră de marșarier cu imagine pe ecranul central, în dotarea standard pe toate versiunile
• Frâne cu disc hidraulice pe toate cele patru roți, plus frână de parcare
• Suspensie față independentă MacPherson și suspensie spate cu braț oscilant și bară Panhard
• Jante din aluminiu de 12 inch cu anvelope 135/70 R12
• Faruri LED, lămpi spate LED, lampă de ceață spate și semnalizări integrate
• Avertizare pentru centura de siguranță și parbriz laminat

Autonomie, încărcare și cost pe kilometru

Producătorul declară 90–120 km pe o încărcare, valori măsurate la 25 km/h, adică exact viteza maximă a acestei versiuni. Iarna, cu încălzirea pornită, autonomia scade. Încărcarea completă durează 5–7 ore de la o priză obișnuită, deci mașina poate fi încărcată peste noapte. Bateria are o capacitate de aproximativ 6,4 kWh (64 V x 100 Ah), așa că o încărcare completă costă cât 6,4 kWh din factura ta de curent: câțiva lei pentru până la 120 km.

Specificații tehnice Nieve Q-EN

Întrebări frecvente despre Nieve Q-EN

Se poate conduce Nieve Q-EN fără permis?

Da. Nieve Q-EN este limitat constructiv la 25 km/h și nu necesită permis de conducere. Poate fi condus de la vârsta de 16 ani.

Ce documente primesc și cum înregistrez mașina?

Mașina vine cu carte de identitate a vehiculului (CIV) emisă de RAR, inclusă în preț, costul fiind oferit de Best Ride. Cu CIV și actele de cumpărare, o înscrii la primăria de domiciliu. Nu trece prin înmatricularea obișnuită a autoturismelor.

Are cameră de marșarier?

Da. Toate versiunile Nieve Q-EN au cameră de marșarier în dotarea standard, cu imaginea afișată pe ecranul central de 7 inch.

Cum pornește mașina?

Q-EN are pornire fără cheie (keyless start) și cheie cu telecomandă pentru încuierea ușilor.

Ce autonomie are?

Producătorul declară 90–120 km pe o încărcare, măsurați la 25 km/h. Autonomia reală depinde de temperatură, de pante, de greutatea pasagerilor și de folosirea încălzirii.

Cât durează încărcarea și unde o încarc?

Încărcarea completă durează 5–7 ore, de la o priză obișnuită de acasă. Nu ai nevoie de stație de încărcare dedicată.

Cât costă o încărcare completă?

Bateria are circa 6,4 kWh, deci o încărcare completă costă cât 6,4 kWh la prețul din contractul tău de energie, adică câțiva lei pentru până la 120 km.

Are aer condiționat?

Nu. Versiunea adusă în România are încălzitor PTC și ventilație în dotarea standard, iar vara geamurile electrice și luneta rabatabilă ajută la aerisire.

Care este diferența dintre Nieve Q-EN și Kuba Q-EN?

Este aceeași mașină. Kuba Q-EN avea baterie cu plumb-gel și nu se mai livrează. Nieve Q-EN are baterie cu litiu LiFePO4 de 64 V / 100 Ah, mai durabilă și fără întreținere.

Câte persoane poate transporta?

Două: șoferul și un pasager, în habitaclu închis și încălzit.

Cât de mare este? Încape în garaj sau în curte?

Are 2435 mm lungime, 1100 mm lățime și 1580 mm înălțime, deci încape ușor într-un garaj sau pe un loc de parcare obișnuit.

Ce frâne și ce suspensie are?

Frâne cu disc hidraulice pe toate cele patru roți, suspensie față independentă MacPherson și suspensie spate cu braț oscilant și bară Panhard, ca la un autoturism mic.

Cum se comportă iarna?

Cabina este încălzită de încălzitorul PTC. Ca la orice vehicul electric, autonomia scade la temperaturi negative, așa că e bine ca mașina să fie încărcată și păstrată într-un spațiu ferit de îngheț.

În ce culori este disponibil?

Nieve Q-EN este disponibil în negru, roșu, gri și alb. Toate au aceleași specificații și dotări, diferă doar culoarea caroseriei.

Specificațiile și dotările pot fi modificate de producător fără notificare prealabilă.